එන්ඩ් කාබන් කොමියුටේටරය හඳුන්වාදීම

DC මෝටර් කොමියුටේටර් නිෂ්පාදනය කිරීම සඳහා කාබන් සහ කාබන් සංයෝග භාවිතා කිරීම ජර්මානු විද්‍යාඥයින් විසින් දෙවන ලෝක යුද්ධය ආරම්භයේදීම අධ්‍යයනය කරන ලදී.
ජර්මනියේ පරාජයෙන් පසු, ජර්මානු විද්යාඥයින් එක්සත් ජනපද හමුදාව විසින් අල්ලාගෙන ඔවුන්ගේ පර්යේෂණ දිගටම කරගෙන යාමට ඇතුල් විය.
නමුත් බුරුසු රහිත මෝටරය පිටතට පැමිණි විට, එය එහි දිගු ආයු කාලය සමඟ අවධානය දිනා ගත්තේය. පර්යේෂණ කටයුතුඅවසන් කාබන් පරිවර්තකකාලයක් තිස්සේ ප්රමාද වී ඇත.
මෝටර් රථය EFI උපාංගය භාවිතා කිරීමෙන් පසු, පරිමාව සීමා කිරීම හේතුවෙන් ඉන්ධන පොම්පයට බුරුසු රහිත මෝටරය භාවිතා කළ නොහැක. EFI මෝටර් රථයේ ඉන්ධන පොම්පය වැඩ කිරීමට ඉන්ධන තුළ ගිල්වා ඇති අතර, දැනට මගේ රටේ නිෂ්පාදනය කර අලෙවි කරන පෙට්‍රල් වල සල්ෆර් ප්‍රමාණය සාපේක්ෂව අඩුය. ඉහළ, තඹ සංක්‍රමණික ක්‍රියාකාරී මතුපිට, කාබන් බුරුසු මාරු කරන විට විදුලි පුළිඟු දහනය කිරීමට අමතරව, එය සල්ෆර්වල රසායනික විඛාදනයට ලක්වීම නිසා ඇඳුම් ඇඳීම වේගවත් කරයි. තවද, අනාගත ඉන්ධන වෙළඳපොලේ ප්‍රමාණවත් ඉන්ධන සැපයුමක් නොමැතිකමට මුහුණ දීම සඳහා සහ මෝටර් රථ පිටාර දූෂණය පාලනය කිරීම සඳහා, චීන රජය නියමු පදනමක් මත විඛාදන එතනෝල් පෙට්‍රල් විකිණීමට පටන් ගෙන තිබේ. චීන විද්‍යා ඇකඩමිය සහ සිංහුවා විශ්ව විද්‍යාලය විසින් කරන ලද ඒකාබද්ධ පරීක්ෂණයකින් පෙන්නුම් කරන්නේ එතනෝල් පෙට්‍රල් වල වර්තමාන ආකලන ලෝහ සංක්‍රමණිකයට දැඩි විඛාදනයක් ඇති කරන අතර එමඟින් මෝටර් රථයේ සේවා කාලය සැලකිය යුතු ලෙස අඩු වන අතර විවිධ එන්ජින් අසාර්ථක වීමට සෘජුවම හේතු වන බවයි.

මෙම අවස්ථාවෙහිදී, යුරෝපා සංගමය සහ අනෙකුත් රටවල් අදාළ ප්‍රමිතීන් සකස් කිරීමට පටන් ගෙන ඇති අතර, ඉලෙක්ට්‍රොනික ඉන්ධන පොම්ප ප්‍රවර්ධනය කිරීමට සහ භාවිතා කිරීමට පටන් ගෙන ඇත.අවසන් කාබන් පරිවර්තකඉන්ධන පොම්පවල සේවා කාලය දීර්ඝ කිරීම සඳහා තඹ සහ අනෙකුත් ලෝහ සංක්රමණිකයන් වෙනුවට ඔවුන්ගේ පොම්ප මධ්යයේ. පුළුල් ලෙස සම්මත කරගත් යුගයඅවසන් කාබන් පරිවර්තකවාහන ඉන්ධන පොම්ප වල පැමිණ ඇත.