මෝටරයේ පරිවාරක ද්රව්ය තීරණය වන්නේ ධාරාවේ විශාලත්වය හෝ වෝල්ටීයතාවය අනුවද?

පරිවරණය වේද්රව්යධාරාවේ විශාලත්වය හෝ වෝල්ටීයතාවයෙන් තීරණය වන මෝටරයේ?

පරිවාරක ද්රව්යමෝටර් නිෂ්පාදන සඳහා වැදගත් ප්රධාන ද්රව්යයකි. විවිධ වෝල්ටීයතා මට්ටම් සහිත මෝටර් රථ ඒවායේ එතීෙම් සහ ඒවායේ ප්රධාන සංරචකවල පරිවාරක ව්යුහයේ විශාල වෙනස්කම් ඇත. උදාහරණයක් ලෙස, අධි වෝල්ටීයතා මෝටර් සහ අඩු වෝල්ටීයතා මෝටර් එතුම් පරිවාරක ව්යුහය බෙහෙවින් වෙනස් වේ. .

පරිවාරක ද්රව්ය, පාර විද්‍යුත් ලෙසද හැඳින්වේ, ඉතා ඉහළ ප්‍රතිරෝධක සහ ඉතා දුර්වල සන්නායකතාවක් ඇති ද්‍රව්‍ය වේ. ඒවායේ දුර්වල සන්නායකතාවය නිසා මෝටර් රථ නිෂ්පාදනවල ද භාවිතා වේ. මෝටර් නිෂ්පාදන වලදී, පරිවාරක ද්රව්ය හරහා, එක් අතකින්, සන්නායක වයර් අනෙකුත් සංරචක සමඟ සම්බන්ධ වේ. අනෙක් අතට, වෙන් කිරීම යනු අන්තර්-හැරවුම් පරිවාරක සහ අන්තර්-අදියර පරිවරණය වැනි සන්නායක රේඛාවේ විවිධ ස්ථාන වෙන් කිරීමයි. විවිධ පරිවාරක ද්‍රව්‍යවලට ආධාරක, සවි කිරීම, චාප නිවා දැමීම, කෝණාකාර ප්‍රතිරෝධය, විකිරණ ආරක්ෂණය සහ විඛාදන ප්‍රතිරෝධය වැනි විවිධ ගුණාංග ද තිබිය හැකිය.

මෝටර් එතීෙම් පිළිස්සීම යනු පරිවාරක කාර්ය සාධනය පිරිහීම හෝ අතුරුදහන් වීම පිළිබඳ කොන්ක්රීට් ප්රකාශනයකි. එවිට, විශාල වංගු ධාරාවක් හෝ අධි වෝල්ටීයතාවයක් නිසා මෝටරයේ පරිවාරක කාර්ය සාධනය පිරිහී තිබේද?

මෝටර් එතීෙම් ධාරාව ඉතා විශාල වන විට, වැඩි ධාරා ඝනත්වය නිසා එතීෙම් ප්රතිරෝධය වැඩි වන අතර බරපතල තාප උත්පාදනය ඇති කරයි. මෝටරය මගින් ජනනය වන තාපය පරිවරණය හරහා විසුරුවා හරිනු ඇත. තාපය යම් මට්ටමකට ළඟා වූ විට, පරිවාරක ද්‍රව්‍යයේ ව්‍යුහය මෝටරය වැනි ගුණාත්මක වෙනස්කම් වලට භාජනය වනු ඇත, වගුවට සම්බන්ධ වන B, F සහ H වැනි විවිධ පරිවාරක ශ්‍රේණිවල කාර්ය සාධන අවශ්‍යතා උපරිම ක්‍රියාකාරී උෂ්ණත්වයට අනුරූප වේ.පරිවාරක ද්රව්යඔරොත්තු දිය හැකිය.

මෝටර් එතීම සඳහා, හැරීම් සහ හැරීම් අතර, බහු-අදියර මෝටරයේ විවිධ අදියර අතර සහ සන්නායකය සහ බිම අතර පරිවාරක අවශ්යතා සම්බන්ධ වේ. මෝටරයේ ශ්‍රේණිගත වෝල්ටීයතාව වැඩි වන විට, එතීෙම් පරිවාරකයේ වෝල්ටීයතාවය ද වැඩි වේ, මෙය සරලව වෙනස් ධාරිත්‍රක ලෙස සිතන්න. ධාරිත්‍රක අතර වෝල්ටීයතාව ඉතා ඉහළ නම්, එය ධාරිත්‍රක බිඳවැටීමේ ගැටලුවට තුඩු දෙනු ඇත, එනම්, හැරීම් අතර සහ අදියර අතර මෝටරය බිමට එතීමේ පරිවරණය අසමත් වීම.

ඉහත අන්තර්ගතයෙන්, අධි වෝල්ටීයතා මෝටරයේ ධාරාව කුඩා වුවද, වංගු වල පරිවාරක වෝල්ටීයතාවය ඉහළ බැවින්, මෝටරයේ විද්‍යුත් ක්‍රියාකාරිත්වය අවශ්‍යතා සපුරාලන බව සහතික කිරීම සඳහා විශේෂ පරිවාරක ව්‍යුහයක් භාවිතා කළ යුතු බව අපට තේරුම් ගත හැකිය. ; අඩු වෝල්ටීයතා එන්ජිමක් වන අතර, පරිවාරක වෝල්ටීයතාවය සාපේක්ෂව ඉහළ බැවින්, පරිවාරක ද්රව්ය තෝරාගැනීම සාපේක්ෂව සරල ය, නමුත් වත්මන් ඝනත්වය, වාතාශ්රය සහ තාපය විසුරුවා හැරීම මෝටර් රථයේ විද්යුත් ක්රියාකාරීත්වය සහතික කිරීම සඳහා ප්රධාන සාධක වේ. මෝටරයේ ධාරාව සහ වෝල්ටීයතාවය විවිධ බලපෑම් ඇති කරයිපරිවාරක ද්රව්යසහ ඒ සමගම සැලකිල්ලට ගත යුතුය.