මෝටර් රථ අමතර කොටස් මොනවාද?
2022-08-22
මෝටර් රථ අමතර කොටස් මොනවාද
මෝටර් නිෂ්පාදනයක් යනු විද්යුත් ශක්තිය, යාන්ත්රික ශක්තිය, චුම්බක ගුණ, සුළං ශක්තිය සහ තාප ශක්තිය වැනි විවිධ ශක්තීන් ඒකාබද්ධ කරන විශේෂ යන්ත්‍රයකි. එහි සංරචකවල හැඩය සහ තද බව මෝටර් රථයේ සමස්ත කාර්ය සාධන මට්ටමට සෘජුවම බලපායි.
විශ්ව මෝටර් සංරචක
1. මෝටර් ස්ටේටරය
මෝටර් ස්ටේටරය යනු ජනක යන්ත්‍ර සහ ආරම්භක වැනි මෝටරවල වැදගත් කොටසකි. ස්ටෝරර් යනු මෝටරයේ වැදගත් කොටසකි. ස්ටෝටරය කොටස් තුනකින් සමන්විත වේ: ස්ටෝරර් හරය, ස්ටටෝටර් වංගු සහ රාමුව. ස්ටෝරරයේ ප්රධාන කාර්යය වන්නේ භ්රමණය වන චුම්බක ක්ෂේත්‍රයක් උත්පාදනය කිරීම වන අතර, රොටරයේ ප්රධාන කාර්යය වන්නේ භ්රමණය වන චුම්බක ක්ෂේත්‍රයේ චුම්බක බල රේඛා මගින් කපා (ප්‍රතිදානය) ධාරාවක් ජනනය කිරීමයි.
2. මෝටර් රෝටර්
මෝටර් රොටර් යනු මෝටරයේ භ්රමණය වන කොටසයි. මෝටරය කොටස් දෙකකින් සමන්විත වේ, රෝටර් සහ ස්ටටෝරය. එය විද්යුත් ශක්තිය හා යාන්ත්රික ශක්තිය සහ යාන්ත්රික ශක්තිය සහ විද්යුත් ශක්තිය අතර පරිවර්තන උපාංගය සාක්ෂාත් කර ගැනීමට භාවිතා කරයි. මෝටර් රොටර් මෝටර් රෝටර් සහ ජෙනරේටර් රොටර් ලෙස බෙදා ඇත.
3. ස්ටටෝටර් වංගු කිරීම
ස්ටෝරර් එතීෙම් වර්ග දෙකකට බෙදිය හැකිය: දඟර එතීෙම් හැඩය සහ කාවැද්දූ වයර් ආකාරය අනුව මධ්යගත සහ බෙදා හැරීම. මධ්යගත එතීෙම් එතීෙම් සහ කාවැද්දීම සාපේක්ෂව සරල ය, නමුත් කාර්යක්ෂමතාව අඩු වන අතර ධාවන කාර්ය සාධනය ද දුර්වල ය. දැනට පවතින AC මෝටර් ස්ටේටර් බොහොමයක් බෙදා හරින ලද වංගු භාවිතා කරයි. දඟර කාවැද්දීමේ විවිධ මාදිලි, ආකෘති සහ ක්රියාවලි තත්වයන් අනුව, මෝටර විවිධ එතීෙම් වර්ග සහ පිරිවිතරයන් සමඟ නිර්මාණය කර ඇත, එබැවින් වංගු වල තාක්ෂණික පරාමිතීන් ද වෙනස් වේ.
4. මෝටර් ෂෙල්
මෝටර් ආවරණය සාමාන්‍යයෙන් සියලුම විදුලි හා විදුලි උපකරණවල බාහිර ආවරණයට යොමු වේ. මෝටර් ආවරණයක් යනු මෝටරයේ ආරක්ෂණ උපාංගය වන අතර එය සිලිකන් වානේ තහඩු සහ අනෙකුත් ද්රව්ය වලින් මුද්‍රා තැබීමෙන් සහ ගැඹුරු ඇඳීම් ක්‍රියාවලියෙන් සාදා ඇත. මීට අමතරව, මතුපිට ප්රති-මලකඩ සහ ඉසීම සහ අනෙකුත් ක්රියාවලි ප්රතිකාර මගින් මෝටර් රථයේ අභ්යන්තර උපකරණ හොඳින් ආරක්ෂා කළ හැකිය. ප්රධාන කාර්යයන්: දූවිලි, ප්රති-ශබ්ද, ජල ආරක්ෂිත.
5. අවසන් ආවරණය
අවසාන කවරය යනු ප්රධාන වශයෙන් ආවරණ ශරීරය, දරණ සහ විදුලි බුරුසු වලින් සමන්විත වන "අවසන් කවරය" ලෙස පොදුවේ හැඳින්වෙන මෝටරය සහ අනෙකුත් ආවරණ පිටුපස ස්ථාපනය කර ඇති පසුපස ආවරණයකි. අවසාන කවරය හොඳද නරකද යන්න කෙලින්ම මෝටරයේ ගුණාත්මක භාවයට බලපායි. හොඳ අවසන් ආවරණයක් ප්රධාන වශයෙන් එහි හදවතේ සිට පැමිණේ - බුරුසුව, එහි කාර්යය රෝටර් භ්රමණය ධාවනය කිරීම, සහ මෙම කොටස වඩාත් තීරණාත්මක කොටස වේ.
6. මෝටර් පංකා තල
මෝටර් පංකා තල සාමාන්‍යයෙන් මෝටරයේ වලිගයේ පිහිටා ඇති අතර මෝටරයේ වාතාශ්‍රය සහ සිසිලනය සඳහා භාවිතා වේ. ඒවා ප්රධාන වශයෙන් AC මෝටරයේ වලිගයේ භාවිතා වේ, නැතහොත් DC සහ අධි වෝල්ටීයතා මෝටරවල විශේෂ වාතාශ්‍රය නාලිකා වල තබා ඇත. පිපිරුම්-ප්‍රතිරෝධී මෝටරවල විදුලි පංකා සාමාන්‍යයෙන් ප්ලාස්ටික් වලින් සාදා ඇත.
ද්රව්ය වර්ගීකරණයට අනුව: මෝටර් විදුලි පංකා තල ප්ලාස්ටික් විදුලි පංකා තල, වාත්තු ඇලුමිනියම් විදුලි පංකා තල සහ වාත්තු යකඩ විදුලි පංකා තල ලෙස වර්ග තුනකට බෙදිය හැකිය.
7. ෙබයාරිං
ෙබයාරිං යනු සමකාලීන යන්ත්‍රෝපකරණ සහ උපකරණවල වැදගත් අංගයකි. එහි ප්රධාන කාර්යය වන්නේ යාන්ත්රික භ්රමණය වන ශරීරයට ආධාර කිරීම, එහි චලනය අතරතුර ඝර්ෂණ සංගුණකය අඩු කිරීම සහ එහි භ්රමණ නිරවද්යතාව සහතික කිරීමයි.
මෝටර් නිෂ්පාදනයක් යනු විද්යුත් ශක්තිය, යාන්ත්රික ශක්තිය, චුම්බක ගුණ, සුළං ශක්තිය සහ තාප ශක්තිය වැනි විවිධ ශක්තීන් ඒකාබද්ධ කරන විශේෂ යන්ත්‍රයකි. එහි සංරචකවල හැඩය සහ තද බව මෝටර් රථයේ සමස්ත කාර්ය සාධන මට්ටමට සෘජුවම බලපායි.
විශ්ව මෝටර් සංරචක
1. මෝටර් ස්ටේටරය
මෝටර් ස්ටේටරය යනු ජනක යන්ත්‍ර සහ ආරම්භක වැනි මෝටරවල වැදගත් කොටසකි. ස්ටෝරර් යනු මෝටරයේ වැදගත් කොටසකි. ස්ටෝටරය කොටස් තුනකින් සමන්විත වේ: ස්ටෝරර් හරය, ස්ටටෝටර් වංගු සහ රාමුව. ස්ටෝරරයේ ප්රධාන කාර්යය වන්නේ භ්රමණය වන චුම්බක ක්ෂේත්‍රයක් උත්පාදනය කිරීම වන අතර, රොටරයේ ප්රධාන කාර්යය වන්නේ භ්රමණය වන චුම්බක ක්ෂේත්‍රයේ චුම්බක බල රේඛා මගින් කපා (ප්‍රතිදානය) ධාරාවක් ජනනය කිරීමයි.
2. මෝටර් රෝටර්
මෝටර් රොටර් යනු මෝටරයේ භ්රමණය වන කොටසයි. මෝටරය කොටස් දෙකකින් සමන්විත වේ, රෝටර් සහ ස්ටටෝරය. එය විද්යුත් ශක්තිය හා යාන්ත්රික ශක්තිය සහ යාන්ත්රික ශක්තිය සහ විද්යුත් ශක්තිය අතර පරිවර්තන උපාංගය සාක්ෂාත් කර ගැනීමට භාවිතා කරයි. මෝටර් රොටර් මෝටර් රෝටර් සහ ජෙනරේටර් රොටර් ලෙස බෙදා ඇත.
3. ස්ටටෝටර් වංගු කිරීම
ස්ටෝරර් එතීෙම් වර්ග දෙකකට බෙදිය හැකිය: දඟර එතීෙම් හැඩය සහ කාවැද්දූ වයර් ආකාරය අනුව මධ්යගත සහ බෙදා හැරීම. මධ්යගත එතීෙම් එතීෙම් සහ කාවැද්දීම සාපේක්ෂව සරල ය, නමුත් කාර්යක්ෂමතාව අඩු වන අතර ධාවන කාර්ය සාධනය ද දුර්වල ය. දැනට පවතින AC මෝටර් ස්ටේටර් බොහොමයක් බෙදා හරින ලද වංගු භාවිතා කරයි. දඟර කාවැද්දීමේ විවිධ මාදිලි, ආකෘති සහ ක්රියාවලි තත්වයන් අනුව, මෝටර විවිධ එතීෙම් වර්ග සහ පිරිවිතරයන් සමඟ නිර්මාණය කර ඇත, එබැවින් වංගු වල තාක්ෂණික පරාමිතීන් ද වෙනස් වේ.
4. මෝටර් ෂෙල්
මෝටර් ආවරණය සාමාන්‍යයෙන් සියලුම විදුලි හා විදුලි උපකරණවල බාහිර ආවරණයට යොමු වේ. මෝටර් ආවරණයක් යනු මෝටරයේ ආරක්ෂණ උපාංගය වන අතර එය සිලිකන් වානේ තහඩු සහ අනෙකුත් ද්රව්ය වලින් මුද්‍රා තැබීමෙන් සහ ගැඹුරු ඇඳීම් ක්‍රියාවලියෙන් සාදා ඇත. මීට අමතරව, මතුපිට ප්රති-මලකඩ සහ ඉසීම සහ අනෙකුත් ක්රියාවලි ප්රතිකාර මගින් මෝටර් රථයේ අභ්යන්තර උපකරණ හොඳින් ආරක්ෂා කළ හැකිය. ප්රධාන කාර්යයන්: දූවිලි, ප්රති-ශබ්ද, ජල ආරක්ෂිත.
5. අවසන් ආවරණය
අවසාන කවරය යනු ප්රධාන වශයෙන් ආවරණ ශරීරය, දරණ සහ විදුලි බුරුසු වලින් සමන්විත වන "අවසන් කවරය" ලෙස පොදුවේ හැඳින්වෙන මෝටරය සහ අනෙකුත් ආවරණ පිටුපස ස්ථාපනය කර ඇති පසුපස ආවරණයකි. අවසාන කවරය හොඳද නරකද යන්න කෙලින්ම මෝටරයේ ගුණාත්මක භාවයට බලපායි. හොඳ අවසන් ආවරණයක් ප්රධාන වශයෙන් එහි හදවතේ සිට පැමිණේ - බුරුසුව, එහි කාර්යය රෝටර් භ්රමණය ධාවනය කිරීම, සහ මෙම කොටස වඩාත් තීරණාත්මක කොටස වේ.
6. මෝටර් පංකා තල
මෝටර් පංකා තල සාමාන්‍යයෙන් මෝටරයේ වලිගයේ පිහිටා ඇති අතර මෝටරයේ වාතාශ්‍රය සහ සිසිලනය සඳහා භාවිතා වේ. ඒවා ප්රධාන වශයෙන් AC මෝටරයේ වලිගයේ භාවිතා වේ, නැතහොත් DC සහ අධි වෝල්ටීයතා මෝටරවල විශේෂ වාතාශ්‍රය නාලිකා වල තබා ඇත. පිපිරුම්-ප්‍රතිරෝධී මෝටරවල විදුලි පංකා සාමාන්‍යයෙන් ප්ලාස්ටික් වලින් සාදා ඇත.
ද්රව්ය වර්ගීකරණයට අනුව: මෝටර් විදුලි පංකා තල ප්ලාස්ටික් විදුලි පංකා තල, වාත්තු ඇලුමිනියම් විදුලි පංකා තල සහ වාත්තු යකඩ විදුලි පංකා තල ලෙස වර්ග තුනකට බෙදිය හැකිය.
7. ෙබයාරිං
ෙබයාරිං යනු සමකාලීන යන්ත්‍රෝපකරණ සහ උපකරණවල වැදගත් අංගයකි. එහි ප්රධාන කාර්යය වන්නේ යාන්ත්රික භ්රමණය වන ශරීරයට ආධාර කිරීම, එහි චලනය අතරතුර ඝර්ෂණ සංගුණකය අඩු කිරීම සහ එහි භ්රමණ නිරවද්යතාව සහතික කිරීමයි.
X
We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies.
Privacy Policy