වාහන බෝල බෙයාරිං කොහෙද?

මෝටර් රථවල, බහුලව භාවිතා වේෙබෝල ෙබයාරිංෙබෝල ෙබයාරිං, ෙබෝල් ෙබයාරිං කියාද හැඳින්වේ. ෙබෝල ෙබයාරිං මූලිකව මූලික සංරචක හතරක් ඇතුළත් වේ: ෙරෝලිං මූලදව්ය, අභ්යන්තර මුදු, පිටත මුදු සහ කූඩු. රෝලිං බොඩි, පිටත වළල්ල සහ අභ්‍යන්තර වළල්ල සාමාන්‍යයෙන් ඉහළ ක්‍රෝමියම් වානේ වලින් සාදා ඇති අතර රෝලිං බොඩි අභ්‍යන්තර වානේ වළල්ල සහ පිටත වානේ වළල්ල මැද සවි කර ඇති අතර විශාල බරක් දරාගෙන භ්‍රමණය විය හැකිය. ෙබෝල ෙබයාරිං කුඩා භ්රමණ ඝර්ෂණ ප්රතිරෝධයක් ඇති අතර, එම භ්රමණ වේගයේ දී, ඝර්ෂණය හේතුවෙන් උෂ්ණත්වය සාපේක්ෂව අඩු වනු ඇත. උදාහරණයක් ලෙස, ස්වයං පෙළගස්වන බෝල ෙබයාරිං, ගැඹුරු කට්ට ෙබෝල ෙබයාරිං සහ තෙරපුම් ගෝලාකාර රෝලර් ෙබයාරිංෙබෝල ෙබයාරිං.

ඉඳිකටු රෝලර් දරණ ට්‍රක් රථයේ අත්‍යවශ්‍ය දරණ කොටසකි. එය සිලින්ඩරාකාර රෝලර් සහිත රෝලර් රඳවනයකි. එහි විෂ්කම්භය සමඟ සසඳන විට, රෝලර් සිහින් සහ දිගු වේ. එවැනි රෝලර් ඉඳිකටු රෝලර් ලෙස හැඳින්වේ. කුඩා හරස්කඩ තිබියදීත්, ෙබයාරිං ඉහළ බරක් දරණ ධාරිතාවක් ඇති අතර එබැවින් රේඩියල් ඉඩ සීමා සහිත යෙදුම් සඳහා විශේෂයෙන් සුදුසු වේ. ද්විත්ව පේළි ෙට්පර්ඩ් ෙරෝලර් ෙබයාරිංවල ඇතුළත්, තෙරපුම් ඉඳිකටු ෙරෝලර් ෙබයාරිං ද ඉඳිකටු ෙරෝලර් ගණයට අයත් වේ.ෙබයාරිං.